So richten Sie eine mobile Schweißanlage ein

Die Untersuchung verschiedener LKW-Optionen in Verbindung mit den Anwendungsanforderungen wird Ihnen dabei helfen, die bestmögliche Option zu ermitteln. Bilder: The Lincoln Electric Co.

Unterwegs können mobile Schweißer auf eine Vielzahl unterschiedlicher Projekte und Anwendungen stoßen. Es ist wichtig, sich auf den Erfolg vorzubereiten. Da es so viele verschiedene Arten von Technologie und Ausrüstung gibt, kann es schwierig sein, zu wissen, wo man anfangen soll.

Kristina Yamaguchi, Produktmanagerin für Nutzfahrzeugmotoren, und Theo Facaros, Manager für Bau- und Vermietungsverkäufe bei The Lincoln Electric Co., Cleveland, Ohio, erläutern, was Sie berücksichtigen und erkunden müssen, um ein funktionierendes mobiles Schweißgerät ordnungsgemäß einzurichten für dich.

Der Typ, der Stil und die Größe eines Arbeitsfahrzeugs bestimmen viele Merkmale, insbesondere die Ausrüstungskapazität, einer mobilen Schweißanlage. Es ist wichtig, mit den Grundlagen zu beginnen, aber auch zukünftiges Wachstum und Expansion zu planen.

„Der Platz auf der Ladefläche eines Lastwagens wird eine wichtige Rolle dabei spielen, wie die mobile Plattform aufgebaut wird“, sagte Facaros. „In vielen Fällen hat die Größe des Schweißgeräts Vorrang vor der Funktionalität. Der Platz auf dem LKW bestimmt nicht nur die Größe des Schweißgeräts, sondern auch, welche anderen Geräte eingebaut werden können.“

Eine größere Schweißstromquelle bietet oft mehr Funktionalitäten, ist aber auch schwerer und nimmt mehr Platz ein. Der Trend geht jedoch dahin, den LKW so klein und leicht wie möglich zu machen, was zweifellos Geld spart. Wenn Sie der Meinung sind, dass ein leichterer, benzinbetriebener Lkw mit Aluminiumaufbau für Ihren Fuhrpark am sinnvollsten ist, sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass Lkw wie dieser am besten für kleinere, leichtere Antriebsquellen geeignet sind. während andere mehr Ausstattungsoptionen erfordern, was typischerweise zu einem schwereren LKW führt.

Beim Hinzufügen eines Luftkompressors ist auch die LKW-Konfiguration wichtig. Laut Facaros werden die meisten LKWs der Mechaniker irgendwo mit einem Luftkompressor ausgestattet sein. Die Suche nach einem LKW mit Luftkompressor unter Halterungen, von denen einige direkt mit dem Motor verbunden sind, kann von Vorteil sein und die Notwendigkeit beseitigen, den Kompressor oben auf der LKW-Ladefläche zu platzieren, wodurch Platz für andere Geräte geschaffen wird.

Darüber hinaus ist es wichtig, genau zu wissen, was dem LKW hinzugefügt werden soll. Benötigen Sie einen Kran, eine Schweißstromquelle und/oder einen Generator? Wie viel Gewicht werden diese Ausrüstungsteile zum LKW hinzufügen? Dadurch wird bestimmt, wie schwer und welche Klasse der Lkw sein muss.

Die Untersuchung verschiedener LKW-Optionen in Verbindung mit den Anwendungsanforderungen wird Ihnen dabei helfen, die bestmögliche Option zu ermitteln.

Über das Gewicht und die Tragfähigkeit des LKW hinaus müssen Sie zunächst wissen, was Sie schweißen. Die meisten heutigen Schweißstromquellen sind multifunktional, d. h. sie verfügen sowohl über eine Schweißleistung als auch über die Fähigkeit zur Stromerzeugung.

„Das sind wirklich die einfachsten Optionen, die man wählen kann“, sagte Facaros. „Normalerweise findet man kein mobiles Schweißgerät ohne Generatorleistung. Es kann viel komplexer werden, wenn weitere Funktionen hinzugefügt werden, wie z. B. ein Luftkompressor, ein Batterie-Starter oder -Starter oder eine Hydraulik. Man kann wirklich von einem Zwei-in-Eins-Gerät auf ein Sechs-in-Eins-Gerät umsteigen.“

Suchen Sie nach etwas, das einfach einzurichten ist und zahlreiche Funktionen bietet, ohne zu schwer oder zu teuer zu sein. Dieser Lincoln Electric Ranger 330MPX Schweißer/Generator bietet Multiprozessfähigkeit für Stab-, WIG-, MIG-, Fugenhobel- und Rohranwendungen. Sie benötigt 20 Prozent weniger Stellfläche und ist 25 Prozent leichter als andere Maschinen ihrer Klasse.

Es ist wichtig, Fragen zu stellen: Wofür wird die mobile Schweißeinheit normalerweise verwendet? Führen Sie leichte Schweißarbeiten mit einer kleinen Stabelektrode durch? Oder wird es ein starkes Ausstechen sein? Beispielsweise benötigt ein Lastkraftwagen, der auf Eisenbahnen eingesetzt wird, viel mehr Schweißleistung und möglicherweise einen eingebauten Kompressortyp, z. B. Luft oder Hydraulik.

„Die Herausforderung besteht darin, dass die meisten mobilen Schweißer nicht wissen, was sie täglich schweißen werden“, sagte Facaros. „Sie werden zu einer Baustelle gerufen, um schweißen zu können, sagen wir, an schwerem Stahl, weil vielleicht ein Eimer an einem Bulldozer kaputt gegangen ist, bis hin zu leichten Arbeiten an einem Zaungeländer. Deshalb ist es für den Aufbau dieser Anlage wichtig, ein Gespür für die Art der Arbeit zu haben, die zu erwarten ist.“

Es gibt eine Handvoll wichtiger Schweißverfahren, aber zwei werden vor allem bei Servicefahrzeugen verwendet: Das Metalllichtbogenschweißen mit Schutzschild (auch Stabschweißen genannt) ist aufgrund seiner Vielseitigkeit und Einfachheit im Allgemeinen das gebräuchlichste und ein Drahtverfahren wie das Fülldrahtlichtbogenschweißen Schweißen (FCAW) oder Gas-Metalllichtbogenschweißen (auch bekannt als MIG-Schweißen), das Draht und möglicherweise Gas erfordert, aber zur Steigerung der Produktivität beitragen kann.

„Der Schlüssel liegt darin, so produktiv und flexibel wie möglich zu sein“, sagte Facaros. „Aber wir empfehlen normalerweise, klein anzufangen und sich dann hochzuarbeiten. Sie könnten beispielsweise mit einem 260-Ampere-Schweißgerät beginnen, das Flexibilität auf der Schweißseite bietet und über einen Generator verfügt, sodass Sie den Großteil der erforderlichen Arbeiten ausführen können.“

Haben Sie eine Präferenz bezüglich der Kraftstoffart? Benzinbetriebene Schweißgeräte sind in der Regel kleiner und leichter. Abhängig von Ihrer LKW-Kapazität kann dies je nach Platzverfügbarkeit von Nutzen sein.

Ein dieselbetriebenes Schweißgerät ist normalerweise schwerer. Es ist wichtig zu beachten, dass Maschinen unterhalb dieses 300-Ampere-Bereichs normalerweise benzinbetrieben sind. Während Sie möglicherweise eine Benzinoption im 300-Ampere-Bereich finden, finden Sie bei allem, was im 300-Ampere-Bereich oder darüber liegt, dieselbetriebene Maschinen.

Obwohl Dieselantriebe in der Anschaffung tendenziell teurer sind als ihre Benzin-Pendants, sind sie tendenziell sparsamer im Kraftstoffverbrauch und können bei vorbeugender Wartung eine lange Lebensdauer haben.

Bei der Entscheidung zwischen benzin- und dieselbetriebenen Maschinen kommt es auf Größe und Gewicht an.

„Lkw-Klasse und -Größe könnten darüber entscheiden, welches Schweißgerät man wählen sollte, oder es sogar ausschließen“, sagte Facaros. „Ein 300-Ampere-Diesel-Schweißgerät wird zwischen 750 und 1000 Pfund wiegen, wohingegen ein Benzin-300-Ampere-Schweißgerät etwa 450 Pfund wiegen wird. So leicht ist unser Ranger 330MPX-Schweißgerät.“

Darüber hinaus erhöht die Erweiterung um weitere Funktionalitäten nicht nur den Preis der Maschine, sondern auch deren Größe und Gewicht. Der Vorteil einer multifunktionalen Stromquelle besteht darin, dass sie, wenn sie über integrierte Funktionen verfügt, beispielsweise einen Kompressor oder eine Batteriesprungfunktion, möglicherweise den Bedarf an sekundären Maschinen und Geräten überflüssig macht.

Die Beurteilung der Größe und des Gewichts ist wichtig.

„Fangen Sie klein an und steigern Sie sich“, sagte Facaros. „Das ist vor allem in der Einführungsphase wichtig, da dort die Zusammenstellung von Geräten in der Regel am sinnvollsten ist. Ein Luftkompressor ist im Allgemeinen eines der günstigsten Zubehörteile und kann in fast jeden LKW eingebaut werden, das ist also ein guter Ausgangspunkt. Bei der Entscheidung für das richtige Schweißgerät ist es wichtig, nach einer Maschine zu suchen, mit der Sie Ihre Arbeit schnell, einfach und gut erledigen können.“

Suchen Sie nach etwas, das einfach einzurichten ist und zahlreiche Funktionen bietet, ohne zu schwer oder zu teuer zu sein. Es gibt einige schweißspezifische Funktionen, die möglicherweise vorteilhafter sind als Zusatzfunktionen wie das Laden des Akkus oder ähnliches.

„Eine Funktion wie Ready.Set.Weld ist beispielsweise eine intuitive digitale Push-and-Turn-Steuerung für Bediener, die möglicherweise nicht genau wissen, welche Art von Arbeit sie von einem Job zum nächsten schweißen werden“, sagte Facaros. „Damit können Bediener die Maschine entsprechend ihrer Schweißarbeiten einstellen und den Schweißvorgang anpassen. Außerdem wird die Stromstärke anhand der Dicke des zu schweißenden Materials oder der Art der Legierung, auf die Sie schweißen, bestimmt. Wenn Sie eines Tages dicken Kohlenstoffstahl mit einem 5/32-Zoll schweißen. Elektrode, dann am nächsten Tag Schweißen von Edelstahl mit einem 3/32-Zoll. Mit einer Edelstahlelektrode werden die verschiedenen Parametersätze bestimmt.“

Bei mobilen Schweißanwendungen kann es sein, dass Sie in unmittelbarer Nähe zum LKW arbeiten oder mehrere hundert Meter davon entfernt sind. Tragbare Drahtvorschubgeräte sind im Allgemeinen in zwei Konfigurationen erhältlich: einfache quer über den Lichtbogen oder mit einem zusätzlichen Steuerkabel ausgestattet.

„Einspeiser und Fernbedienungen von CrossLinc Technology ermöglichen die Spannungssteuerung am Einspeiser und machen gleichzeitig das zusätzliche Kabel überflüssig“, sagte Facaros. „Dadurch kann der Bediener Stromstärke, Spannung oder Schweißparameter aus der Ferne steuern, ohne über die Baustelle zum Schweißer gehen zu müssen, um sie neu einzustellen. Dies ist nicht nur von Vorteil für die Benutzerfreundlichkeit und trägt zur Verbesserung der Produktivität bei, sondern auch für die Sicherheit des Bedieners.“

Darüber hinaus müssen Feldgeräte robust genug sein, um rauen Umgebungen standzuhalten. Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie vorbeugende Wartungsmaßnahmen ignorieren können.

„Aus diesem Grund haben wir einige unserer Schweißgeräte mit einem Wartungsbildschirm ausgestattet“, sagte Facaros. „Diese digitale Benutzeroberfläche an der Vorderseite der Maschine sendet Erinnerungen und Alarme, wenn Öl, Kraftstofffilter, Luftfilter und Zündkerzen gewechselt werden müssen. Es ist eine einfache Möglichkeit, Erinnerungen zu versenden, sodass Sie unterwegs einen effizient arbeitenden Schweißer haben, der der Aufgabe gewachsen ist.“

The Lincoln Electric Co., www.lincolnelectric.com